在今年的 CES 2016 上，宝马正式发布了 BMW i Vision Future Interaction 概念车，整车基于宝马 i8 敞篷版进行打造。这也是基于宝马 i 系列所探讨出的未来智能汽车概念。
除去我们所知此前宝马 i8 的一些自身特性，这个产品还对内部结构进行了一定的改造，甚至我发现这辆车连门都没有。BMW i Vision Future Interaction 配备了抬头显示系统(近乎平视)、并可以视线三维似的视图组合方式，在副驾驶的位置还配备了一个 21 英寸全景式显示器。
而诸如车速、限速或导航信息等最重要的数据将投射到前风挡玻璃上，组合仪表就布置在方向盘后，右侧的显示系统也可以用来提供一些车辆状态。在右侧的这块显示系统中还集成了宝马称为 AirTouch 的浮空控制技术，允许用户手指可以在空中做出动作控制显示器，甚至可以完成类似“点击”的动作。不过这也倒不算什么新奇技术，早前在自家宝马 7 系中就有这种时间飞行 TOF 技术的应用，通过 7 系上的那套系统可以允许用户浮空调节音量大小等设定，大概实现原理是通过投射出光以及回收光来构成实体虚拟三维轮廓。这辆 i8 的概念版还允许驾驶者在自己的智能手机、智能手表或 Mobility Mirror(一块配套的互联屏幕可安装在墙上) 上，实时查看车辆电池状态或提供导航路线。
当然，这些信息也可以通过互联系统自动传输到车辆的导航菜单、平面地图显示器以及全景显示器上的驾驶者信息中。这辆汽车还可以完成自动驾驶相类似的功能。官方表示，BMW i Vision Future Interaction 的驾驶模式选择开关位于方向盘左侧，用来选择三种不同的驾驶模式。其中 Pure Drive 模式能够带来纯粹驾驶乐趣，辅助系统只提供警告提醒，不会实际干预车辆的控制。Assist 模式能够实时计算最佳路线并发送到导航系统。而当车辆处于 Auto Mode 时，车辆自行控制变道和前行方向、独立加速、制动和转向，完全无需驾驶者干预。
从整体来看，车辆会针对驾驶行程中的实时环境进行自我判断，不过这点也倒算不上什么新鲜，听起来与已量产的特斯拉 Model S 也未有太多不同。车辆一同配备的 BMW CONNECT 互联系统则基于云服务打造，可以将用户相关的信息进行整合，并且给出用户的驾驶行为分析，提前为用户安排好行车路线。
